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锅炉燃料油基本知识

锅炉燃料油基本知识

(7)机械杂质

(4)闪点

此外,还有低蜡油(低硫蜡质残留缩写LSWR),具有高含蜡量和高倾点(例如40至50°C)。高硫燃料油(HSFO)在上海期货交易所交易。

机械杂质会堵塞滤网,造成油泵磨损和喷嘴堵塞,影响正常燃烧。

(5)水分的存在会影响燃料油的凝固点,随着含水率的增加,燃料油的凝固点逐渐升高。此外,水分还会影响燃料机械的燃烧性能,可能会造成炉膛熄火、停机等事故。

(3)根据用途,燃料油可分为船用内燃机燃料油和炉膛燃料油两大类。前者是直馏重油和一定比例柴油的混合物,用于某大型船用低速柴油机(转速低于150rpm)。后者又称重油,主要是减压渣油,或裂解渣油或两者的混合物,或由适量的裂解轻油制成的重质石油燃料油,用于各种工业炉膛或锅炉作为燃料。

(1)根据商品是否在出厂时形成,燃料油可分为商业燃料油和自用燃料油。商业燃料油是指在出厂阶段形成商品的燃料油;自用燃料油是指炼油厂生产的用于原料或燃料,但在出厂阶段不形成商品的燃料油。

作为炼油过程中的最后产品,燃料油的产品质量控制具有很强的特殊性。燃料油产品的最终形成受原油品种、加工工艺、加工深度等诸多因素的制约。根据不同的标准,燃料油可分为:

船用内燃机燃油是大型低速柴油机的燃油。其主要性能是燃油雾化良好,燃烧完全,降低油耗,减少积碳和发动机磨损。因此,要求燃料油具有一定的粘度,以确保高压油泵和喷嘴在预热温度(约21-27厘米)下能达到所需的粘度,通常为38°C。雷1号的粘度为1000又1500秒。由于燃料油在使用时必须预热以降低粘度,为了确保安全使用,预热温度必须比燃料油的闪点低20°C左右,闪点一般在70°C到150°C之间。

重油主要用作各种锅炉和工业锅炉的燃料油。各类工业窑炉燃料系统的工作过程大致相同,即油泵从储油罐中抽出重油,通过粗细分离器除去机械杂质,再由预热器预热到70-120°C,预热后的重油粘度降低,再通过8-20天大气压的控制阀,将喷油嘴注入炉膛,雾状重油与空气混合,燃烧废气通过烟囱排入大气。

(6)灰是燃烧后剩下的不可燃部分,特别是催化裂化循环油和油浆渗入燃料油后,Si-Al催化剂粉末会加速泵、阀的磨损。此外,灰渣还会覆盖锅炉受热面,使传热变差。

(3)密度

是油品的质量(质量)与特定产品的比率。常用单位-克/立方厘米、千克/立方米或米/立方米等。由于体积随温度变化,密度不能独立于温度而存在。为了便于比较,西方使用15°C时的密度作为油的标准密度。

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